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Aujourd’hui je me lève tard. Une navigation de 2 ou 3 miles m’attend.

Pas envie de hisser les voiles, j’irai au moteur. Le transit du port est vide, je m’installe à l’anglaise (parallèle au quai) et vais déclarer mon arrivée. Pas de chance, aujourd’hui c’est la fete nationale et tout est fermé. J’irai demain.

Le soir, nouvel orage, mais je suis tranquille à l’intérieur à regarder.

Je suis venu jusqu’ici pour prendre un café avec Francesco et sa famille, mais à cause du mauvais temps ils ne viendront qu’après-demain. Un jour de promenade au programme.

Qu’est ce que j’ai écrit hier ?

Orages au nord d’Ischia ?

Raté, c’est ici. Vers 8 heures, l’ancre commence à tirer et me réveille. Le vent est du SE et la baie n’est pas protégée dans ce cas-là.

La situation n’est pas préoccupante, mais je vais quand meme quitter cet endroit. Petit déjeuner avec mes derniers croissants et départ immédiat vers Camerota. Je suis pas très loin maintenant  ca devrait aller.

Les orages sont encores loin, mais ils s’approchent rapidement. A hauteur de Acciaroli, les hostilités commencent. Visibilé, 100 mètres, pas à cause du brouillard mais à cause de la pluie. Le ciel vient de s’illuminer d’un superbe éclair et je viens de me rappeler que l’antenne HF est encore tirée en tete de mat. Je décide donc de la descendre. Pendant que je suis au pied du mat en train de faire la manoeuvre, un éclair tombe à 200 mètres de moi. Tant pis, j’abaisse autant que je peux et vais me réfugier à l’intérieur. De là je me rendrais compte que la drisse qui maintient l’antenne en tete de mat s’est encastrée dans l’éolienne. Pas question de faire l’acrobate pour la dégager. L’idée de m’accrocher à un poteau sous la pluie, 2 mètres dans le vide avec des rafales à 40 noeuds dans la mer agitée avec des éclairs dans le coin m’en dissuade.

Le radar ne voit plus rien, si ce n’est les averses qui m’arrivent dessus.

J’essaye d’éviter les averses que je vois arriver, mais me rend rapidement compte que à l’extérieur de celles-ci le vent est plus fort et la mer plus agitée. Tout compte fait il vaut mieux aller tout droit. Je change donc ma destination et pointe sur le port de Palinuro.

La, calme plat. Le ciel est toujours menacant, mais ca semble etre passé. J’en profite pour décoincé la drisse de l’éolienne, elle n’aura pas provoqué de dégats, c’est déjà ça.

Après avoir hésité une bonne demi heure, je vais à la baie du bon dormir, de l’autre coté du cap et y jette l’ancre. La nuit sera tranquille. Je suis 24 heures à l’avance j’ai tout mon temps.

Départ vers 10 heures. D’abord le plein de diesel, et ensuite direction Camerota. Le vent réel de 12 noeuds de NO me permet de monter de suite l’asymétrique et maintenir une moyenne supérieur à celle que j’espérais. Je naviguerai jusqu’à proxi,ité de Anzio à une vitesse entre 6 et 7 noueds. Hélas, le vent forcit de plus en plus et pour ne courir aucun risque je descend le spy pour le remplacer par le génois. La vitesse se maintient malgrè tout sur les 6 noeuds. La mer de peu agitée passe lentement m,ais surement à agitée.

Passé Anzio et vu les conditions favorables, et surtout vu qu’à partir de demain le vent s’inversera, je décide de continuer, je dépasserai donc le Circeo dans une mer agitée avec avec le vent en poupe et  relativement constant.

Vers 21:30, je me prépare à aller dormir, met un  ris dans la grand-voile et 1 dans le génois. Et bonne nuit.

Bonne nuit pour dire!!! Vers 22:00 le vent disparait completement et change de direction continuellement. A 01:30 finalement il se stabilise de SE à 10 noeuds et finalement je peux commencer à dormir.

Disons que je peux commencer à me remttre au travail. A 03:00 le vent passe à 20 puis 25 noeuds. Je ne peuxpas faire route directe. Si je fais le bord tribord, je risque de finir sur Ventotene, si je fais le bord babord, je m’éloigne de ma route et ai quelques heures en plus pour dormir. J’opte donc pour le bord babord et pointe sur Gaeta que j’atteindrai bien plus vite que je ne pensais.

A 05:30 j’effectue mon virement de bord et vais désormais vers Ischia qui est sur ma route. 5 heures plus tard, alors que j’étais dans un profond sommeil bien mérité. Le vent disparait de nouveau, la mer se calme petit à petit et j’allume le moteur pour recharger les batteries et pour avancer un peu. Devant Ischia je décide que j’ai bien le droit de dormir un peu et vais jeter l’ancre à Sant Angelo. D’ici je peu voir Capri et certains voiliers superbes qui traversent le golf de Naples.

Pour les prochains jours le vent devrait etre faible et toujours de SE.

Demain, le 29 mai 2011, Bompa repartira pour Camerota.

Les raisons sont simples.

• A la maison il y a une très grosse pression, Rosanna ne me supporte plus et franchement je ne la supporte plus. Un peu d’air nous fera du bien à tous les deux.
• De plus, un ami que nous rencontrons chaque année à Camerota y sera et j’ai promis de passer les saluer. Toutes les excuses sont bonnes pour naviguer.
• Finalement, si le premier point ne devait pas s’arranger, ce sera un petit entrainement pour une navigation de retour chez moi. Italie – Belgique pourrait etre les prochains articles. Mais j’espère ne pas en arriver là.

Demain matin, donc, aux premières heures, le programme sera de faire le plein et de longer la cote vers le Sud, histoire d’évaluer dans quel état de forme se trouve Bompa et … si j’ai encore le pied marin.

Bompa est pret pour le voyage, le réservoir d’eau a été nettoyé, il est plein, le frigo aussi, les réserves de boites en tous genre sont là, 12 litres d’eau en bouteilles et 12 litres de thé à la peche aussi. J’ai rajouté pour le plaisir des calmes, 4 kg de farine pour préparer mon pain si je devais finir celui que j’emporte.

Les prévisions sont : déferlantes de 50 cm, et tempete force 2 du nord ouest virant ou sud ouest.

Le 16 aout, nous repartons pour Rome. Le meme voyage mais dans l’autre sens. Beaucoup de moteur, peu de vent. Nous arriverons le 19 aout pret pour recommencer à travailler.

Bompa s’est comporté parfaitement pendant toutes les vacances, nous aussi. On le referra.

Finalement, après une longue croisière de 2 heures, nous arrivons à Camerota un peu avant midi. Le port est au complet, le transit occupé par des bateaux qui ne sont visiblement pas en transit. Nous aurons une discution animée avec un pécheur local (Giuseppe) qui deviendra ma meilleur compagnie pendant ces vacances. Il me videra ma bouteille d’Orzata et boira au moins un café par jour sur Bompa.

Les vacances de Rosanna et Géry peuvent commencer et Bompa se reposer.

Journée de promenade à Agropoli. Nous visiterons le chateau ou se qu’il en reste, la vieille ville, la nouvelle ville.

La nouvelle ville n’est pas terrible. Par contre l’ancienne est charmante et pleine de ruelles étroites et protégées du soleil comme on s’y attendrait dans un village méditerranéen.

Après un bon repas, finalement nous reprenons la mer et surprise, dehors il y a du vent. Rosanna restera bloquée quelques temps près du génois ne réussissant pas à faire marche arrière, et le capitaine étant trop occupé à prendre des photos cette situation un petit peu ridicule.

Il ne s’agissait que du vent provoqué par le cap ‘Punta Licosa’, pas grand chose, au maximum 20-25 noeuds, mais assez malgrès tout pour la bloquer. Les photos faites, j’ai réduit un peu la toile pour permettre le retour de Rosanna dans le cockpit. Retour accompagné de milles noms d’oiseaux auxquels ne répondaient qu’un grand rire.

Arrivée dans la soirée à Palinuro. Nous jetterons l’ancre dans le port et y passerons une nuit tranquille.

Au matin, le bruit des orages nous réveille. Assez loin de nous de gros nuages menacants font leur arrivée. Pour l’instant ils sont au-dessus de Capri, mais se rapproche.

L’endroit on l’on se trouve ne me plait pas beaucoup dans une situation de ce genre, je décide de lever l’ancre immédiatement et d’aller se réfugier de l’autre coté du Golfe de Salerne à Agropoli.

Il n’y a absolument pas de vent et la mer est plate, on ira au moteur en surveillant sur le radar le déplacement de l’orage. Il passera au dessus de Cetara et rapidement toute la cote Amalfitaine est frappée par les nombreux éclairs. Quelques éclairs en mer vers le large, mais relativement loin et sans danger.

A Agropoli, le temps est superbe et l’on devine à peine ce qui se passe a 20 miles de là.

Nous jetterons l’ancre dans le port, un emplacement devant l’arrivée du ferry permet de le faire. Attention fond rocheux, l’ancre n’accroche pas toujours, j’ai du m’y reprendre à plusieurs fois.

L’endroit nous plait, la météo n’est pas très stable, on est presque arrivé !!! On trainera ici pendant plus de 24 heures, le temps de faire des promenades, visiter le chateau, aller au restaurant, faire des courses. Changer de ryhtme.

Agropoli est un bon petit port, une quinzaine de place de transit sont disponibles avec sa propre ancre. Attention, comme dans la petite baie à l’intérieur du port, l’ancre n’accroche pas, mais heureusement le vent vient difficilement de face et mis à part les bateaux qui risquent d’enlever la votre le danger est très relatif.

Le vielle ville se situe sur un rocher juste à coté du port, on y accède par une longue série de marche et quand on arrive aux murs de la vieille ville la vue sur la mer et sur le port est magnifique. La ville elle-meme dans sa partie ancienne est composée de petite ruelle qui vont dans tous les sens et entre autre au chateau d’ou la vue sur le golfe de Salerne est tout simplement superbe. Nous y avons trouvé un restaurant tellement économique, et bon en plus,qu’on a cru un moment qu’ils nous avaient compté que les boissons.

A la fin, force est de reconnaitre que le mauvais temps était sur la mer thyrénéene, mais dans le nord de celle-ci. La météo ici fonctionne à grande zone, et le ‘tirreno centrale est’ va de l’ile d’Elbe à Ischia. Nous partirons vers 10 heures en prenant soin de passer devant le chateau d’Ischia et ensuite le Golfe de Naples, direction Capri distante seulement d’une vingtaine de milles.

Nous nous rendons compte rapidement qu’il n’y a pas de place pour nous, les gros yachts ont jeté l’ancre devant le vieux port, mais nous profitons de la vue. L’ile semble magnifique avec ses falaises et son petit village. Nous décidons donc de prolonger vers Positano sur la cote Amalfitaine. En chemin nous passerons à coté de Positano et Rosanna me signale un restaurant qu’elle a connu quand elle faisait ses études à Cetara. Cap vers Cetara, qui est tout proche aussi.

Arrivé à Cetara, des gros bateaux de pecheurs occupent tout le port, le fameux restaurant m’intéressant, on ira jeter l’ancre devant une petite plage à 200 mètres du port. Et là … Rosanna ne veut pas descendre, elle a vu des jeunes sur la plage qui regardent Bompa bizzarement. Il faut dire que Zidane a donné un coup de tete à un italien il y a quelques jours et notre drapeau francais n’est pas des plus appréciés par ici.

Restaurant sur Bompa, c’est bon aussi et beaucoup plus économique. Surtout qu’un poisson a décidé de se suicider en se jetant sur l’hamecon de la canne à peche peu avant notre arret.

Durant la nuit, les jeunes qui jouaient sur la plage décidèrent de faire une promenade sur l’eau avec un pédalo, et ma femme me réveilla pour me signaler des pirates, plus tard l’alarme des batteries sonnera pour nous annoncer que les batteries sont déchargées. Entre les pirates et le moteur que j’ai du faire tourner en pleine nuit, et bien j’ai de nouveau pas beaucoup dormi. C’est décidé je vais monter d’autres batteries. Une seule de 75Ah c’est vraiment pas assez, surtout avec le frigo qui tourne en continu.