TripSailor.com® Sailing Blogs

Weinig wind voor de laatste tocht naar Trogir. We meren aan in de ACI marina en alle voorbereidingen worden genomen voor de terugreis van de crew. De Salacia wordt gekuist en het stadje bezocht. Morgen vliegt iedereen naaar huis. 

Eerst opkruisen tot aan de engte tussen Solta en Bol en dan met ruime wind naar Split. Aanmeren aan de kade voor het paleis lukt niet omdat de kiel af en toe de bodem raakt. Dan maar voor anker in de baai. Daar liggen we alleen. (Later zal ik ontdekken dat sinds vorig jaar ankeren in de haven verboden is. Zonde want de ankergrond is er perfect.) 

In de morgen vertrekken we richting stari grad, het is wat bewolkt en er hangt onweer in de lucht. Ook de wind is weer van de partij maar weer tegen. Eerst gaan we naar de duikboot tunnels kijken aan de west zijde van het eiland en dan kruiseen we op richting Hvar. Bedoeling is om daar te stoppen maar de haven ligt vol. In de ACI marina gaan liggen is geen optie want het pendelbootje tussen de haven en de stad vaart nog niet. We beslissen dan maar naar Stari grad te varen. We varen op motor tegen de wind tot aan de oostelijke kaap en zetten dan de gennaker om met ruime wind naar Stari grad te varen. Na een tijdje is het gedaan met de pret en varen we op motor verder. We vinden meer dan voldoende plaats aan de kade maar het water in de hele haven ligt vol met plastiek. Geen mooi gezicht. 

’s morgens vroeg, net als Ludo terugkomt van de bakker, vertrekken we onder zeil. Alle andere boten in de baai zijn nog niet wakker en geruisloos glijden we de baai uit. Tegen dat we de baai uit zijn is de wind wat beter en zeilen we richting Korcula. Daar meren we net voor de middag aan aan de stadskade en na een kort stadsbezoek gaan we er middageten. Rond 14 uuur vertrekken we terug en er belooft wat wind te zijn. De gennaker gaat er op en langzaam zeilen we de baai voor Korcula weer uit. Eens voorbij de kaap staat er behoorlijk wat wind en is het opkruisen. Hierdoor komt de timing wat in het gedrag en het begint te schemeren als we de zaclopedia baai binnen varen. Ook nu weer aangelegd bij een locaal restaurantje waar gaan eten. 

Na gisteren in Dubrovnik een mooie wandeling over de stadswallen te hebben gemaakt , gaat het vandaag richting Miljet. De wind laat ons  in de steek maar daarvoor krijgen we wel prachtig weer. Een groot deel gaat dus onder motor. Dit geeft ons wel de gelegenheid een aantal baaitjes op de kust van dit eiland te verkennen en tegen de late namiddag meren we aan in Polace bij een lokaal restaurantje. We maken met de ganse crew een wandeling naar het zoutwatermeer en het klooster en op de terugweg doen we een poging om naar de top van het eiland te klimmen. Het pad is evenwel maar matig aangeduid en na een uur dolen denken we dat we verkeerd gelopen zijn en gaan we maar terug. 

Geen wind en tropische temperaturen.

Zeilend bij 6 knopen wind ligt Dubrovnik toch een eind weg en na een uurtkje gaat weeral de motor op. Een rondje voor de oude haven van Dubrovnik en dan op weg naar de ACI marina. Tegen 14 zijn we daar op tijd om met de bus naar de stad te gaan voor een uitgebreid bezoek. 

’s morgens gaat de wind volledig liggen en alle zeilpogingen worden opggegeven. Onder motor varen we naar Cavtat. Daar kunnen we ook inklaren en dat lijkt ons gemakkelijker dan in de grote haven van Dubrovnik. We hopen eigenlijk op een wat inschikkelijke ambtenaar.

Cavtat is een pareltje van een haven, zo uit de boekjes gelopen en het inklaren loopt ook effectief erg vlot door een welwillende ambtenaar. Ze moeten wel nog veel gaan aanpassen als Kroatie in de EU komt want nu lijkt het meer op een Caribische procedure.

Bezoek aan het stadje, eten in restaurant Neut waar ook Nick Balthazar een uitzending voor vlaanderen vakantieland opnam en slapen voor anker.   

In de voormiddag is Ludo de inkopen gaan coördineren zodat we tegen de middag met een goed geproviandeerd schip zittten. 

Aangezien er nu nog wat wind is en de weerberichten steeds meer afnemende wind voorspellen vertrekken we maar snel. Na het uitvaren uit de toch wel wat grotere industriehaven van Brindisi kunnen we zeil zetten en aan de wind op koers gaan liggen. Wind Noord 3-4 bf en een rustige zee, ideaal als de wind maar aanhoudt.

In de loop van de avond zitten we terug onder gennaker en loopt alles nog vlot, net voor het donker strijken we de gennaker en gaan terug wat hoger aan de wind.

’s nachts staat er eenheldere sterrenhemel en komen een paar dolfijnen rond de boeg spelen. 

In de namiddag vertrekken de eersten van de oude crew (David, Gaetan en Rob),’s avonds staat de nieuwe op de kade! Met de ganse groep gaan we in de stad eten.  

Niemand komt klagen dat we hier aangemeerd liggen en we nemen de trein naar Lecce voor het culturele deel van de reis. In Lecce huren we fietsen en met een onze gids Samantha verkennen we de stad.

Er zijn ongeveer 30 kerken in de oude stad en na ongeveer een stuk of 10 hebben we de gids ervan overhaald om de volgende 20 over te slaan! Desalniettemin is een begeleid bezoek met fietsen zeker de moeite waard! Je gaat vlot door de stad van de ene naar de andere bezienswaardigheid en in no-time heb je veel gezien! Na deze fysieke inspanningen was het dan ook nodig om de innerlijke mens te versterken: op het terrasje van de “00” hebben we een lekkere locale wijn met de bijbehorende charcuterie genuttigd om daarna nog net op tijd de fietsen binnen te leveren en naar het station te wandelen. De laatste trein van 20.05h was wel het grootste nadeel van de trip: naar verluidt is Lecce prachtig bij zonsondergang! Dat hebben we moeten missen!