TripSailor.com® Sailing Blogs

Redelijk onrustige morgen door al het ferry verkeer in de haven. Echt rustig lig je daar niet in Zadar.  Terug met het pont naar de stad en op de kampanile gekropen en de stad verder eens herbekeken.

Bij het afrekenen van het havengeld viel het wel wat tegen  610 kuna.  Er stond ondertussen een mooi briesje en uitgevaren. Eerst wat opgekruist naar het westen en dan met halve wind teruggezeild naar Sukosan.  Daar aangekomen het schip terug volgetankt en aangemeerd in de marina. Dat was ook het z-einde van de reis. 

Al bij al een erg leuke ervaring en zeker voor herhaling vatbaar. Misschien toch een boot kopen en er een tijdje op uit trekken?

Eens vertrokken was er een mooi briesje en beslisten we naar Zadar te varen, wel een heel eind maar het was goed bezeid. Met een vaart van 6-8 knopen schoot het goed op maar op het einde van de namiddag viel de wind weer weg zodat we de laatste paar mijl op motor hebben gedaan. In de haven een plaatsje genomen op de stijger van een verhuurbedrijf, er was veel plaats.  Met het roeipondje naar de stad getrokken en de wandeling uit de groene Michelin gids gedaan. S’ avonds in de studenten wijk gaan eten

Uitgeslapen en vertrokken naar Sibenik Erg weinig wind en op motor tot aan het laatste rechte stuk voor Sibenik, daar een beetje onder zeil gevaren. Tegen dat we aankwamen stond er een redelijk briesje en de kaai was lagerwal. Aangemeerd net voor de kathedraal. 30 minuten was gratis anders moesten we 10 kuna per meter betalen. Dat laatst maar gedaan en de stad in getrokken.

De kathedraal was voor een deel bedekt met een grote tribune die ze aan het aanleggen waren, voordeel was wel dat als we op de tribune gingen staan we een deel van de details van de noord geven van zeer dichtbij konden zien. Mooie middeleeuwse stad met er veel kleine steegjes en trappen, zeer de moeite. Op een terrasje gegeten en dan naar het fort geklommen. Bij het naar beneden komen vonden we toevallig een mooie kloostertuin waar een terrasje wekte en een hele kruidentuin was aangelegd.

Namiddags weggevaren en zodra we uit het kanaal waren beginnen zeilen en opgekruist tussen de eilandjes. Uiteindelijk viel de wind weg en zijn we een baaitje ingevaren waar een paar jachten aan boeitjes lagen. Er stond Max 10 ton op maar er lag wel een Hanse 54 aan vast. Even getwijfeld om te ankeren maar aangezien er weinig zwaairuimte was toch maar een boeitje genomen. Gaan eten bij …. Mosselen wel lekker maar niet veel. Volgens de mensen van het restaurant lagen de moorings aan blokken van 1000 Kg. S’nachts is het beginnen waaien en lagen we erg onrustig met een erg vlagerige en onregelmatige wind. We draaiden alle kanten op. Rond 5 uur met een knal wakker geworden. De buren lagen met twee op één boei en die boei was losgeslagen, samen waren ze tegen ons gedreven. De rest van de ochtend wakker gebleven omdat we op lagerwal lagen en ik de zaak niet betrouwde. Ondertussen zijn de losgeslagen jachten vertrokken en is het enige jacht dat voor anker lag ook weggevaren. Enkel op de Hanse is er geen beweging.

S’ morgens weeral uitgeslapen en ontbijt op dek, erg mooi weer, volgens het weerbericht wordt het erg warm. Het plan is om de watervallen te gaan bezoeken. Even gedacht om te voet van uit ons baaitje te vertrekken maar er is niemand in het restaurant die kan zeggen of het gaat en van de aangemeerde booten weet ook niemand het, dus toch maar geopteerd om met de dingy naar Scradin te varen 0,5 mijl. In Scradin de watertaxi stroomopwaarts genomen tot aan de watervallen. Het is erg toeristisch en er zijn nogal wat schoolreizen onderweg maar het geheel is wel erg impressionant, zeker de moeite. Het is hier levend travertijn, door inwerking van planten slaat calcium neer uit het erg kalkrijke water en vormt zo een natuurlijke dam op de rivier. Kraakhelder water stort in poelen en vormt zo een heel samenraapsel van watervallen. Stroomopwaarts heeft zich een groot meer gevormd waarin op een eilandje een klooster ligt, daar zijn we met een bootje naartoe gevaren. In het museum vonden we voor het eerst tekst en uitleg bij de laatste oorlog. Te voet teruggewandeld tot in Scradin en dan met de dingy terug naar de boot. Terug gaan eten en nu naar bed. Morgen gaan we eerst Sibenik bezoeken, nadien het fort aan de monding van de rivier en dan Privic of Kaprije. Het weerbericht voorspelt terug van hetzelde, een beetje wind in de namiddag en dan weer kalm.     

Om 5 uur morgens  kregen een aantal onverlaten het idee erg luide muziek te gaan spelen.  Dit heeft een uurtje geduurd totdat er zoveel mensen reclameerden en de zaak terug rustig werd. S’morgens erg rustig weer en lang uitgeslapen, het langs liggende passagiersscheepje is rustig vertrokken zodat we er niet te veel last van gehad hebben. Bij de afrekening bleek dat men 26 kuna de meter berekende, in de gids stond 10 Kuna, ze zijn ook hier weeral flink opgeslagen en de onregelmatigheden met de berekening van het liggeld die vroeger in de ACI marina tegenover het dorp waren zijn blijkbaar overgeslagen.  Bij het uitvaren stond er een briesje uit het ZW 10 knopen, eens op zee bleek het toch erg weinig te zijn, net genoeg om 3 knopen te lopen. Gezien Sibenik niet zo ver is toch maar blijven zeilen. Thv het eiland Zlarin toch maar motor gestart, voor de wind was het helemaal niets meer. Het Kanaal Sv Ante ingevaren, 50 m diep en maar iets breder! Na Sibenik was de rivier net bezeild en met Genua de motor wat geholpen. De Krka rivier ziet wat uit als de gorge van de Ardèche. Na heel wat bochten werk in het binnen meer gekomen en dan het laatste stukje tot in Scradin. Er is daar een marina maar het gerucht gaat dat ze daar ook overdrijven met liggeld, 0,5M ervoor ligt een klein restaurantje aan de Li oever en daar maar aangemeerd. We liggen wel bijna onder de brug van de autostrade maar we merken er weinig van, het wegdek ligt wel  50 meter hoog.  Goede mooring en vriendelijke mensen. Ligplaats inbegrepen bij de maaltijd. Net aangemeerd strijkt een cohort van 3 motorboten neer, ze zijn van Keulen en Salsburg. Ermee aan de praat geraakt en samen gegeten. Een erg gezellige avond.

S’ morgens om 5 opgestaan en Diane en Nicolas zijn met de taxi vertrokken, het was absoluut windstil. Na hun vertrek terug gaan slapen. Uiteindelijk wakker geworden van schroefgeluid. De andere boten waren blijkbaar aan het binnenkomen.   Na het ontbijt vertrokken zonder wind. Op motor tot aan het oostelijk einde van Ciovo. Even hoop dat er nadien te zeilen zou zijn maar dat was niets, geen wind en dus verder op de motor in westelijke richting. Vanaf Movaristica begon het wat te waaien en opgekruist met 8 kn wind. In de luwte van  Veli Drvenik was het weer gedaan. Motor tot Mali Drvenik  en van daar weer gezapig gezeild tot aan de baai van Rogoznica. Volgens de pilot zijn ze daar wat creatief in de berekening van hun liggelden en daarom beslist om aan de dorpskaai te gaan liggen ipv de ACI marina. Er lag evenwel een grote visser en een kaik in de weg. Terwijl we de boel bekeken voer de visser uit en heeft de havenmeester de kaik verlegd zodat we konden aanmeren.

Mooi stadje en s’ avonds erg lekkere kreeft gegeten.  Midden van de nacht gewekt door een bende feestvierders die loeiharde muziek begonnen te spelen op een van de terrasjes.

S morgens wakker geklopt door iemand van de haven. Toch maar blijven liggen, als ik een half uurtje later ga kijken is onze compagnon vertrokken en gaat voor anker liggen. Zodra ik  ontbijt koeken bij de tegenover liggende bakker heb gehaald staat er een haven official die zegt dat we weg moeten maar er is geen haast bij. Dus heeft Anne eerst de was naar de wasserij gebracht en hebben we rustig ontbeten. Dan Anne en Diane op pad gestuurd en hebben Nicolas en ik de boot uitgevaren en voor anker gelegd. Met de Dingy nar de kade en Anne en Diane in het peristilium terug gevonden. Verder bezoek aan het paleis van Diocletianus. Eerst de kelders dan de kathedraal en nadien de tempel van Nike. Smiddags terug gaan eten op het plein in het venetiaanse deel van de stad.

In de namiddag uitgevaren met als doel dichter bij de luchthaven te zijn. Uiteindelijk bleken de haventjes niet zo veel voor te stellen en aangezien het mooi zeilweer was zijn we opgekruist tot in Trogir. De ACI marina is op vrijdag en zaterdag gesloten voor passanten. Bij onze vorige passage in Trogir had ik aan de oost zijd van de brug ook een kleine marina gezien en daar hoopte ik plaats te vinden. We mochten evenwel niet aanmeren en dus maar geankerd. Met de dingy toch maar eens gaan horen en toch een plekje gekregen. Het is een steiger van een verhuurkantoortje en zij verwachtten een aantal schepen maar en was nog wat plaats. Het argument dat we twee mensen morgens om 5 uur op de taxi moesten zetten vonden ze blijkbaar een goede reden om ons te laten aanmeren

Van bol naar split zodat Diane en Nicolas er ook wat van kunnen zien

In tegenstelling met vorige keer is het nu stralend weer. Terug aan de stadskade gaan liggen pal voor het paleis van Diocletianus. Even later komt een duits zeiljacht ons vervoegen. Niemand van de haven autoritaeiten gezien, morgen zullen ze wel weer afkomen. In de stad gaan eten. 

S’morgens is het eindelijk wat rustiger geworden. Het weer klaart ook op en er zijn amper wolken. We beslissen om vroeg te vertrekken om op tijd in Hvar aan te komen om zo een kansje te maken om aan de kade te kunnen liggen.  De wind is ook gedraaid en zit nu niet meer zo goed mee, aan de wind varen maar net bezeild. 

Op motor naar de kade net onder het dorp lastovo gevaren. Daar lag niemand en het was er redelijk beschermd tegen de nog steeds krachtige OZO wind. Een korte wandeling de berg op bracht ons in het dorp. Verder naar boven geklommen tot aan het weerstation en van daar hadden we een goed zicht over de noordkust en het binnenland.

In de namiddag veder gevaren naar Vela Luka. De wind neemt verder af en blijft ZO.

In Vela Luka is het wat rustiger en er is nog plaats aan de kade. Restaurantje gezocht in de binnenstad gevonden. Een simpele deur in een blinde muur maar daarachter een binnenpleintje. Redelijk goed gegeten.